ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ

1. ສັນຍານຂອງຄວາມຖີ່ອື່ນໆຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ກັ່ນຕອງຜ່ານຕົວກອງ, ໂດຍປະໄວ້ພຽງແຕ່ສັນຍານໃນຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງການເທົ່ານັ້ນ.

2. ລວມສັນຍານ radar ຫຼາຍອັນເຂົ້າກັນເປັນການສົ່ງສັນຍານດຽວໄປຫາໂປເຊດເຊີ radar, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນ ແລະ ສາຍສົ່ງສັນຍານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

3. ໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ຕຳແໜ່ງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນຕ້ອງຖືກປ້ອນກັບຄືນໄປຫາສູນຄວບຄຸມໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງຊັກຊ້າ ຫຼື ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສົ່ງສັນຍານ radar ຜ່ານຕົວກອງ ແລະ ຕົວມັນຕິພເລັກເຊີ.

4. ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງຂອງລະບົບສາມາດປັບປຸງໄດ້ໂດຍການປັບປຸງການສົ່ງ ແລະ ການແຈກຢາຍສັນຍານ radar ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ.